Chorreado de embarcaciones en Girona y Costa Brava

La correcta preparación del casco es una de las fases más importantes antes de aplicar un nuevo sistema de pintura o antifouling. Con el paso de los años una embarcación puede acumular distintas capas de pintura, antifouling deteriorado, incrustaciones o corrosión que dificultan la adherencia de los nuevos recubrimientos.

En Girona Pintors ofrecemos servicios de chorreado de embarcaciones en Girona y Costa Brava, estudiando cada trabajo según el material del casco, su estado y el tipo de recubrimiento existente.

¿Qué es el chorreado de una embarcación?

El chorreado es un sistema de preparación superficial que permite retirar materiales adheridos al casco mediante la proyección controlada de un abrasivo.

En el sector náutico puede resultar especialmente útil cuando existen muchas capas acumuladas de antifouling, pintura degradada, corrosión en superficies metálicas o recubrimientos con problemas de adherencia.

El objetivo no es simplemente eliminar pintura, sino obtener una superficie adecuada para el sistema de protección que se aplicará posteriormente.

Por este motivo no todas las embarcaciones se tratan de la misma manera. El procedimiento debe adaptarse al material, al estado del soporte y al resultado que se quiere conseguir.

Eliminación de antifouling antiguo

Con el paso del tiempo es habitual que el casco acumule distintas capas de antifouling. Si estas capas empiezan a perder adherencia, agrietarse o generar una superficie irregular, seguir aplicando producto sobre ellas puede dejar de ser una solución adecuada.

En estos casos se puede estudiar un decapado o eliminación del antifouling antiguo para recuperar una base estable.

Según el estado del casco, el trabajo puede incluir:

• Eliminación de capas antiguas de antifouling.
• Retirada de pintura mal adherida.
• Eliminación de incrustaciones y contaminación superficial.
• Preparación mecánica del soporte.
• Limpieza posterior de la superficie.
• Preparación para imprimación y pintura.

Chorreado de cascos de fibra

Las embarcaciones de fibra de vidrio requieren una preparación especialmente controlada.

El objetivo es retirar el recubrimiento necesario sin provocar un desgaste innecesario del gelcoat o del laminado.

Por esta razón el sistema de trabajo, el abrasivo y la intensidad deben adaptarse a la superficie. Cuando sea conveniente, se puede realizar una prueba inicial en una zona reducida antes de intervenir sobre la totalidad del casco.

Una vez retiradas las capas antiguas también es posible observar defectos del soporte que antes quedaban ocultos bajo la pintura.

Chorreado de barcos y embarcaciones de acero

En cascos de acero y otras superficies metálicas, una correcta preparación es especialmente importante para el control de la corrosión.

El chorreado puede permitir eliminar pintura deteriorada, óxido y otros contaminantes superficiales antes de aplicar el nuevo sistema anticorrosivo.

El proceso puede contemplar:

• Eliminación de pintura antigua y óxido.
• Limpieza y preparación de la superficie.
• Revisión de zonas deterioradas.
• Aplicación posterior de imprimación anticorrosiva.
• Sistema de protección y acabado correspondiente.

Embarcaciones de aluminio

El aluminio presenta características diferentes al acero y requiere un tratamiento específico.

Una preparación excesivamente agresiva puede afectar la superficie, por lo que debe seleccionarse el procedimiento según el material, el estado del casco y el sistema de pintura que se aplicará posteriormente.

¿Cuándo es recomendable decapar el casco?

No todas las embarcaciones necesitan un decapado completo. La decisión depende principalmente del estado de las capas existentes.

Puede ser conveniente estudiarlo cuando existe:

• Acumulación importante de capas de antifouling.
• Pintura que se desprende o se levanta.
• Descamaciones o grietas en el recubrimiento.
• Corrosión en embarcaciones metálicas.
• Una superficie muy irregular.
• Reparaciones antiguas con poca adherencia.
• Necesidad de revisar el estado real del soporte.
• Cambio completo del sistema de pintura.

En otros casos puede ser suficiente actuar únicamente sobre las zonas deterioradas.

Preparación del casco antes de volver a pintar

El chorreado o decapado es solo una fase del proceso. Una vez retirados los recubrimientos antiguos es necesario inspeccionar el estado real de la superficie.

Pueden aparecer fisuras, poros, corrosión, reparaciones anteriores u otros defectos que no eran visibles inicialmente.

Según cada embarcación se puede preparar el soporte para aplicar:

• Imprimaciones epoxi.
• Imprimaciones anticorrosivas.
• Sistemas barrera.
• Masillas y reparaciones puntuales.
• Pinturas marinas.
• Nuevos sistemas antifouling.

Chorreado y problemas de ósmosis

En embarcaciones de fibra pueden aparecer ampollas u otros indicios compatibles con procesos de ósmosis.

El decapado puede formar parte de la preparación necesaria para dejar expuesto el soporte, pero el chorreado por sí solo no constituye un tratamiento completo de la ósmosis.

Cuando existen indicios de este problema debe valorarse el estado del laminado, la humedad y el sistema de reparación más adecuado antes de aplicar los nuevos recubrimientos.

Trabajos en varaderos y zonas autorizadas

Los trabajos de decapado y chorreado pueden generar residuos procedentes de los recubrimientos retirados y del material utilizado durante la preparación.

Por este motivo los trabajos deben realizarse en instalaciones, varaderos o zonas donde este tipo de intervención esté autorizada y siguiendo las condiciones establecidas por cada instalación.

Antes de preparar una intervención podemos valorar la ubicación de la embarcación, los accesos disponibles y las condiciones de trabajo del varadero o instalación.

Chorreado de embarcaciones en Girona y Costa Brava

Estudiamos trabajos de chorreado y preparación de embarcaciones en distintos puntos de la provincia de Girona y de la Costa Brava.

Podemos valorar proyectos en zonas como:

• Roses.
• Empuriabrava.
• L’Escala.
• L’Estartit.
• Palamós.
• Platja d’Aro.
• Sant Feliu de Guíxols.
• Blanes.
• Otros puertos, marinas y varaderos de Girona y Costa Brava.

La viabilidad de cada proyecto dependerá del acceso, las características de la embarcación y de las condiciones establecidas por la instalación donde se encuentre.

¿Por qué es importante preparar correctamente el casco?

La calidad final de un sistema de pintura depende en gran parte de la preparación previa.

Aplicar una nueva pintura o antifouling sobre capas deterioradas, contaminadas o con poca adherencia puede provocar problemas prematuros como descamaciones, ampollas o desprendimientos.

Por eso consideramos la preparación de la superficie una fase esencial del trabajo y no simplemente un paso previo a la pintura.

¿Qué necesitamos para preparar un presupuesto?

Para poder hacer una primera valoración puedes enviarnos fotografías de la embarcación junto con algunos datos básicos.

• Tipo de embarcación.
• Material del casco.
• Eslora aproximada.
• Estado actual de la pintura o antifouling.
• Ubicación de la embarcación.
• Varadero o instalación donde se encuentra.
• Si se necesita solo decapado o también pintura posterior.

Con esta información podemos hacer una primera orientación y determinar si es necesario visitar la embarcación antes de preparar el presupuesto definitivo.

Girona Pintors · Preparación y pintura de embarcaciones

En Girona Pintors estudiamos cada proyecto de manera individual para definir el sistema de preparación más adecuado según el estado real de la superficie.

El servicio puede limitarse al chorreado o decapado, o incluir también trabajos posteriores de preparación, imprimación y pintura.

También puedes consultar nuestros servicios de pintores en Girona y otros trabajos especiales de preparación y pintura de superficies.